Der Suzuki Jimny war jahrelang das beliebteste Winterdienstfahrzeug für Hausmeisterdienste und Winterdienstfirmen — wendig, schmal, zuverlässig, mit Allrad. Seit Mitte 2024 ist der Jimny in Deutschland nicht mehr erhältlich. Wer jetzt ein Winterdienstfahrzeug sucht, das dieselben Eigenschaften mitbringt muss umdenken.

Was macht ein gutes Jimny-Ersatz-Winterdienstfahrzeug aus?

Schmal genug für enge Gehwege und Durchfahrten. Wendig genug für Parkbuchten und Innenstadtlagen. Allrad oder hohe Traktion für schlechte Bedingungen. Ganzjährig als normales Fahrzeug nutzbar. Schneepflug und Streuer montierbar ohne Eingriff in Fahrwerk oder Achsen.

Die besten Alternativen zum Suzuki Jimny für den Winterdienst:

Smart fortwo — noch schmaler als der Jimny Der Smart fortwo schmal wie der Jimny und kommt durch Durchfahrten und auf Gehwege, Räumbreite 1,80 m — verschränkbar auf 1,66 m für engste Durchfahrten. Mit Rontex Ecoplow S und Lehner Streuer komplett ausgerüstet. Kauf oder Miete aus der Rontex Mietflotte. Im Test schafft ein Smart bis zu 2.000 m² offene Fläche in 5 Minuten.

Dacia Duster — Allrad wie der Jimny Der Dacia Duster bietet auf Wunsch ebenfalls Allradantrieb wie der Jimny — aber mit mehr Platz, mehr Nutzlast und als vollwertiger PKW im Sommer. Mit Rontex Ecoplow M und Lehner Streuer zum professionellen Winterdienstfahrzeug ausgerüstet. Räumbreite bis 2,00 m. Ideal für Hausmeisterdienste und Winterdienstfirmen die Flexibilität zwischen Stadt und Fläche brauchen.

Fiat Panda 4x4 — kompakt mit Allrad Der Fiat Panda 4x4 ist kompakt, wendig und hat Allradantrieb. Für Einsätze in engen Lagen die größere Fahrzeuge ausschließen — mit mehr Bodenfreiheit als der Smart. Mit Rontex Ecoplow M ausgerüstet.

Renault Twingo — urban und wendig Für rein urbane Einsätze ohne Geländeanteil ist der Twingo eine günstige und wendige Alternative — jetzt optional auch mit Solestreuer erhältlich. Räumbreite 1,80 m, verschränkbar auf 1,66 m.

Piaggio Porter — mehr Nutzlast als der Jimny Für GaLaBau-Betriebe und kommunale Einsätze ist der Piaggio Porter die stärkste Alternative — schmaler als ein Smart, aber mit deutlich höherer Nutzlast als der Jimny. Die offene Ladefläche bietet Platz für Salzstreuer bis 370 Liter, Solebehälter oder Winterdienst-Zubehör. Optional mit Dreiseitenkipper und selbstsperrendem Hinterachsdifferenzial für maximale Traktion. Mit Rontex Ecoplow L ausgerüstet — Räumbreite 1,70 m.

Was Rontex-Fahrzeuge besser machen als Jimny-Umbauten:

Der klassische Jimny-Umbau verwendet Stahl-Schneepflüge mit erheblichem Gewicht. Das Rontex Polycarbonat-Schild wiegt ab 55 kg — kein Eingriff in Fahrwerk oder Achsen nötig. Es arbeitet elektrohydraulisch und durch die intelligente Schwimmerstellung gleitet es über Gullideckel und Pflastersteine — Stahlschilder bleiben hängen und beschädigen Fahrzeug und Untergrund.

Dazu: Kauf, Leasing oder Miete — alle Fahrzeuge werden komplett ausgerüstet und eingewiesen geliefert. Kein Selbsteinbau, keine TÜV-Zulassungsprobleme. Ersatzteile bei Bestellung bis 14 Uhr noch am selben Tag aus Dessau.